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现在从昆明到北京乘火车要花47小时13分，但5年后，按设计时速只需12小时左右，到上海也只需10小时。这不是一个神话，而是得益于云南首条高速铁路——沪昆客运专线的建设。记者从昆明铁路局了解到：此项目已倒排工期，预计今年9月开工，工期5年。
沪昆客运专线是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是今年铁道部的重点项目，专线从杭州——长沙——昆明，线路全长2020公里，总投资2778亿元，其中，长沙至昆明段规划方案线路全长约1151公里，云南省境内188公里，投资总额约344亿元，是云南首条高速铁路。沪昆客运专线建设标准为客运专线复线电气化铁路，速度目标值350公里/小时，设计能力远景单向年输送旅客6000万人。
记者从昆明铁路局了解到，泸昆线路为昆明——曲靖——富源——贵阳——长沙——杭州——上海。在昆明铁路局的线路规划图上记者看到，昆明到长沙段设计与老泸昆铁路相比，大部分地方没有绕行。据铁路局相关人士介绍，这样线路直，在路线上里程就有所缩短。铁路建成后，按350公里/小时的设计时速计算，从昆明到长沙4小时，到杭州8小时，到上海10小时。据介绍，泸昆高速铁路建成后，功能为客运;而老泸昆线则货运、客运均兼顾。
经此高速铁路网，昆明到北京线路为：昆明——贵阳——长沙——武汉——郑州——石家庄——北京。按350公里/小时的设计时速计算，从昆明到北京也只需12小时左右，而现在昆明到北京需47小时13分。
昆明的出海快速大通道——云桂铁路也将于年内开工，工期为6年。这是一条连接华南地区的高速铁路，线路走向为：昆明——丘北——南宁。定位为以客为主、客货兼顾的Ⅰ级复线电气化铁路，速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时。
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